COLUNA #182 | Acelera em alta velocidade, por Albio Melchioretto

Colunista analisa as competições automobilísticas nos canais esportivos (Reprodução)

Neste último final de semana teve início duas competições de velocidade, a Stock Car (Sportv) e a F-Indy (Band e Bandsport), logo, logo chegará a F-1 (Globo e Sportv). Já está rolando a F-E e Nascar (Fox Sports) e a parte final da F-Inter (Esporte Interativo). Junto com a F-1, haverá a F-2 e GP3 (Sportv) e também os pesadões da Copa Truck (Sportv). Além desta, ainda há a DTM, em baixa (Bandsports).  A princípio são estas competições, mas sempre pode pintar alguma novidade, aqui ou acolá. Sinto falta da ESPN neste cenário.

Eduardo Vaz estará na velocidade da Band, em substituição a Téo José que foi para o Fox Sports. Duas situações aqui. A primeira, Eduardo é um profissional da melhor qualidade, fará um bom trabalho, o problema está no canal e nas condições de transmissão que ele oferece. Tudo off-tube. Inclusive a prova icônica de Indianópolis. Lastimável ver o canal dos Saad chegar ao ponto de fazer de qualquer jeito, entregando aos profissionais condições sucateadas de trabalho. A outra situação está na grande oportunidade de Téo José. Acompanhei ele na Nascar e na F-E e o cara é fera demais!  Domina esporte a motor como poucos. Fox Sports, além do Téo, tem uma grande equipe. De maneira geral, acompanhar velocidade é sempre rechegado de gente do meio, que conhece da história e da técnica, apesar de um ou outro piloto reclamar no Twitter (tsc,tsc)...

Albio Melchioretto
albio.melchioretto@gmail.com
@amelchioretto

Pelos lados da Globo com a F-1, o canal promete a maioria das provas ao vivo mesmo sem brasileiros no grid. O canal tem compromissos comerciais atrelado ao GP Brasil, que está assegurado até 2020. Imagino que a audiência deva manter-se semelhante ao último ano. O baixo número de espectadores retrata os fãs da velocidade em si. Não há como comparar com os tempos áureos de Piquet e Senna, por dois motivos. Primeiro, eram pilotos que atraiam audiência para si, e segundo, anos oitenta e noventa havia uma realidade diferente de oferta televisa. Não podemos ignorar estas condições.

O problema do mundo da velocidade é o lugar que ele ocupa no noticiário esportivo ou no jornalismo geral. A F-1 recebe determinado destaque apenas em final de semana de provas. O Fox Sports mantem, num horário estranho, o Fox Nitro. São poucas iniciativas de promoção das competições além delas mesmas.

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